شرکت چینی BYD، غول تولیدکننده خودروهای برقی و هیبریدی، در راستای تقویت زنجیره لجستیک بینالمللی خود، سفارش ساخت ۱۰ کشتی غولپیکر حمل خودرو دیگر را ثبت کرده است. این اقدام استراتژیک که نشاندهنده جاهطلبیهای فزاینده این برند برای توسعه حضور خود در بازارهای اروپا و آمریکای شمالی است، ظرفیت صادرات دریایی BYD را به شکل بیسابقهای افزایش خواهد داد. سال گذشته، کشتی باربری BYD «Shenzhen» با ظرفیت حمل ۹,۲۰۰ خودرو (معادل مساحتی به وسعت ۲۰ زمین فوتبال) که بزرگترین کشتی حمل خودرو در جهان به شمار میرفت، نخستین سفر خود را آغاز کرد. اکنون این خودروساز با سفارشهای جدید، گام بلندی برای کنترل مستقیم کانالهای توزیع جهانی خود برداشته است.
توسعه ناوگان اختصاصی با سوخت پاک LNG
بر اساس گزارش مجله دریانوردی خاورمیانه، «Robban Assafina»، که با استناد به چندین منبع در زنجیره تأمین صنعت و نقلقولهای منتشرشده در شبکه اجتماعی لینکدین (LinkedIn) تنظیم شده، شرکت BYD سفارش ساخت ۱۰ کشتی اختصاصی حمل خودرو و کامیون (Pure Car and Truck Carriers) با ظرفیت ۹,۲۰۰ واحد معادل خودرو (CEU) را ثبت کرده است. با نهایی شدن این سفارش، ناوگان اختصاصی این شرکت به ۱۸ کشتی مدرن با سوخت گاز طبیعی مایع (LNG) افزایش خواهد یافت. این ناوگان در مجموع ظرفیت حمل خیرهکننده بیش از ۱۳۰,۰۰۰ دستگاه خودرو را به صورت همزمان خواهد داشت.
افزایش تقاضا برای کشتیهای حمل خودرو مستقیماً تحت تأثیر رشد روزافزون صادرات خودروهای چینی به بازارهای جهانی قرار دارد. تصمیم BYD برای توسعه ناوگان دریایی ملکی و اختصاصی خود، نشاندهنده تلاش این برند برای کاهش وابستگی به شرکتهای کشتیرانی ثالث، مدیریت هزینههای لجستیک و تضمین تحویل بهموقع محصولات در بازارهای بینالمللی است.
رشد شتابان سهم بازار در بریتانیا و قاره اروپا
استراتژی صادراتی تهاجمی BYD پیش از این نتایج چشمگیری در بازارهای کلیدی به همراه داشته است. این شرکت از زمان عرضه نخستین خودروی خود در بازار بریتانیا در مارس ۲۰۲۳، موفق به ثبت بیش از ۱۱۰,۰۰۰ دستگاه خودرو در این کشور شده است. آمارهای منتهی به ماه اوت نشان میدهند که میزان ثبت خودروهای BYD در بریتانیا با جهش خیرهکننده ۹۸ درصدی مواجه شده و به بیش از ۴۸,۰۰۰ دستگاه رسیده است. سهم BYD از بازار خودروهای جدید بریتانیا اکنون به ۳.۴۸ درصد افزایش یافته است، در حالی که این رقم در مدت مشابه سال گذشته تنها ۱.۹۲ درصد بود.
این خودروساز چینی تلاش مشابهی را برای رشد سریع در قاره اروپا آغاز کرده است. معرفی نسخه بهروزشده خودروی الکتریکی کوچک این برند یعنی «Great Seagull EV» که نخستین بار در نمایشگاه خودروی چنگدو (Chengdu Auto Show) امسال به نمایش درآمد، بخشی از این برنامه توسعه در اروپا است.
رکوردهای بیسابقه صادرات خودروهای انرژی نو از چین
بر اساس گزارش رسانه «CarNewsChina»، شرکت BYD تنها در ماه گذشته ۱۸۴,۰۰۰ دستگاه خودروی سواری را از چین صادر کرده است که این رقم نشاندهنده رشد ۱۳۱ درصدی نسبت به سال گذشته و افزایش بیش از ۶ درصدی نسبت به ماه قبل از آن است. با این آمار، BYD به تنهایی ۳۵.۴ درصد از کل صادرات خودروهای سواری «انرژی نو» (شامل خودروهای تمامبرقی و هیبریدی) کشور چین را به خود اختصاص داده است.
مجموع صادرات این شرکت تا پایان ماه اوت سال جاری به ۱,۱۲۷,۰۰۰ دستگاه خودرو رسیده است که رشد نزدیک به ۹۰ درصدی را نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۵ نشان میدهد. این حجم از صادرات، نیاز مبرم این کمپانی به مالکیت ناوگان دریایی اختصاصی و عظیم را به خوبی توجیه میکند.