شرکت خودروسازی چینی Xpeng در تلاش است تا شرکای تجاری جدیدی را در میان تولیدکنندگان تجهیزات اصلی (OEMs) صنعت خودرو برای واگذاری مجوز استفاده از فناوریهای پیشرفته خود بیابد. این خودروساز که پیش از این همکاری موفقی را با گروه Volkswagen آغاز کرده بود، اکنون به دنبال توسعه این مدل درآمدی به سایر بازیگران صنعت خودرو است تا فشار ناشی از کاهش حاشیه سود فروش خودرو در بازار رقابتی را جبران کند.
همکاری استراتژیک با Volkswagen و تقویت سودآوری
Xpeng در حال حاضر در یک شراکت استراتژیک برای اشتراکگذاری فناوری با گروه Volkswagen همکاری میکند. در قالب این همکاری، خودروساز چینی خدمات تحقیق و توسعه (R&D) و پشتیبانی مهندسی را در زمینه پلتفرمهای خودروهای الکتریکی (EV) و معماری نرمافزاری خودرو به این غول آلمانی ارائه میدهد. بر اساس گزارش خبرگزاری Reuters، این همکاری با Volkswagen توانسته است سودآوری Xpeng را در دورهای که حاشیه سود فروش خودرو به دلیل رقابت شدید – بهویژه در بازار چین – کاهش یافته است، بهبود بخشد. این موفقیت، انگیزه اصلی Xpeng برای جستجوی مشتریان جدید جهت واگذاری مجوز فناوریهای خود به دیگر خودروسازان بزرگ جهان است.
رونمایی از شاسیبلند پرچمدار GL9 و توسعه تولید در اروپا با Magna
این شرکت اخیراً از شاسیبلند پرچمدار مجهز به هوش مصنوعی خود با نام GL9 رونمایی کرده است. نسخه G9L در ۶۴ بازار جهانی عرضه خواهد شد و مراسم رونمایی جهانی آن برای تاریخ ۱۲ اکتبر در نمایشگاه خودروی پاریس (Paris Motor Show) برنامهریزی شده است. این خودرو در دو نسخه الکتریکی باتریدار (BEV) و خودروی الکتریکی با برد افزایشیافته (REEV) در دسترس مشتریان قرار خواهد گیرد.
تولید G9L در دو سایت گوانگژو در چین و گراتس (Graz) در اتریش انجام خواهد شد. این محصول پس از مدلهای G6، G9 و P7+، چهارمین خودروی Xpeng خواهد بود که در کارخانه Magna در گراتس اتریش به مرحله تولید میرسد و خطوط تولید و کارخانه مشترکی با خودروهای لوکس اروپایی خواهد داشت. پشتوانه این اقدام، تعمیق همکاریهای Xpeng با شرکت Magna است. پس از امضای توافقنامه همکاری در سپتامبر ۲۰۲۵، Xpeng توانست با بهرهگیری از خطوط تولید پیشرفته Magna، مونتاژ محصولات خود را در اروپا بومیسازی کرده و چهار مدل مختلف را ظرف مدت تنها یک سال به بازار عرضه کند.
همگرایی خودرو و رباتیک؛ چشمانداز هوش مصنوعی فیزیکی
Xpeng علاوه بر توسعه خودروهای برقی، سرمایهگذاریهای سنگینی در زمینههای رباتاکسی (robotaxis) و رباتیک انجام داده و در کاربردهای هوش مصنوعی (AI) به پیشرفتهای چشمگیری دست یافته است. در جریان رویداد معرفی GL9 در پکن، He Xiaopeng، رئیس هیئتمدیره و مدیرعامل Xpeng، آخرین دستاوردهای این شرکت را در زمینه رباتهای انساننما تشریح کرد. در این راستا، اولین خط تولید خودکار جهان برای رباتهای انساننمای همهمنظوره پیشرفته به طور رسمی راهاندازی شده است که از رویکرد «تولید ربات توسط ربات» بهره میبرد.
مدیرعامل Xpeng در این رویداد اظهار داشت:
«ما به مفهوم "خودرو به عنوان یک ربات" باور داریم. در طول چند سال گذشته، ما یک پایه هوش مصنوعی اختصاصی را بر اساس فعالیتهای خود در زمینه خودروهای مجهز به هوش مصنوعی و رباتهای انساننما توسعه دادهایم که نیروی محرکه هر دو بخش را تأمین میکند.»
به گفته این شرکت، این رویکرد توضیح میدهد که چرا G9L به عنوان یک شاسیبلند پرچمدار فناوری برای Xpeng توصیف میشود؛ این خودرو بر پایه «فناوری هوش مصنوعی فیزیکی پیشرو در صنعت» توسعه یافته است.