شرکت هواپیمایی ارزانقیمت Flyadeal، شرکت تابعه هواپیمایی ملی عربستان سعودی (Saudia)، در حال آمادهسازی برای یک تحول استراتژیک بزرگ تحت رهبری مدیرعامل موقت خود، Sanjiv Kapoor است. این شرکت قصد دارد مدل کسبوکار خود را از پروازهای نقطهبهنقطه (point-to-point) فراتر برده و پروازهای اتصالی (connecting flights) را همراه با کرایههای مبدأ و مقصد و اتصالات بدون وقفه معرفی کند. این تغییرات ساختاری همزمان با توسعه ناوگان و برنامهریزی برای ورود به بازار پروازهای طولانیمدت ارزانقیمت صورت میگیرد و گامی طبیعی برای این شرکت هواپیمایی اقتصادی در مسیر ارتقای مقیاس فعالیتهای خود به شمار میرود.
تغییر مدل کسبوکار به سمت پروازهای اتصالی
Sanjiv Kapoor، مدیرعامل موقت Flyadeal، در گفتگو با رسانه Skift اعلام کرد: «تاکنون مدل Flyadeal یک شرکت هواپیمایی نقطهبهنقطه بود که در آن پروازهای اتصالی بخشی از استراتژی ما به شمار نمیرفت. اما در هفتههای آینده، ما پروازهای اتصالی را با نرخهای مبدأ و مقصد و اتصالهای یکپارچه معرفی خواهیم کرد.»
این تصمیم نشاندهنده تغییر جهت از تمرکز صرف بر پروازهای مستقیم به سمت ایجاد یک شبکه یکپارچه است که میتواند مسافران را از نقاط مختلف به مقاصد نهایی هدایت کند. این رویکرد به Flyadeal اجازه میدهد تا سهم بیشتری از بازار سفرهای منطقهای و بینالمللی را به دست آورد.
توسعه ناوگان و ورود به بازارهای طولانیمدت
برنامههای توسعه شبکه پروازی Flyadeal با تغییرات ناوگان آن همراستا است. بر اساس برنامهریزیهای انجامشده، این شرکت در نیمه دوم سال ۲۰۲۶ هواپیماهای تکراهرو Airbus A321neo و در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۷ هواپیماهای پهنپیکر A330neo را تحویل خواهد گرفت. این ناوگان جدید به Flyadeal امکان میدهد تا خدمات ارزانقیمت، طولانیمدت و با حجم بالا را به بازارهایی مانند هند، پاکستان، اندونزی، بنگلادش، فیلیپین و مالزی ارائه دهد؛ مناطقی که تقاضای بالایی برای سفرهای کاری (کارگران مهاجر) و سفرهای زیارتی دارند.
این توسعه در حالی رخ میدهد که تاخیر در تحویل هواپیماها، برنامههای توسعه شبکه پروازی را در سراسر این صنعت تحت تاثیر قرار داده است. به عنوان مثال، Air India همچنان منتظر سفارشهای بزرگ خود برای توسعه شبکهاش است و راهاندازی شرکت هواپیمایی جدید عربستان یعنی Riyadh Air نیز به دلیل مشکلات زنجیره تامین و تایید صلاحیتها بارها به تعویق افتاده است. با این حال، Flyadeal اعلام کرده که تنها با حداقل تاخیر در تحویل مواجه شده و همچنان به اهداف چشمانداز ۲۰۳۰ (Vision 2030) خود متعهد است؛ اهدافی که شامل بیش از دو برابر کردن ناوگان و شبکه پروازی به بیش از ۱۰۰ فروند هواپیما و ۱۰۰ مقصد میشود.
معرفی پرمیوم اکونومی و بهینهسازی شبکه پروازی
یکی از تصمیمات برجسته Flyadeal، معرفی کلاس پروازی پرمیوم اکونومی (premium economy) در دو ردیف از هواپیماهای پهنپیکر خود است. این تصمیم با هدف ایجاد تعادل میان تقاضای مسافران و بهینهسازی وزن و برد پروازی هواپیما اتخاذ شده است.
علاوه بر این، مدیریت شرکت در حال بازنگری گسترده در شبکه پروازی خود است تا پروازهای زیانده (cash-negative flying) را حذف کند. در همین راستا، Flyadeal به طور هدفمند مسیرهای بین پایتختهای کشورهای حوزه خلیج فارس را به شرکت مادر خود یعنی Saudia که یک شرکت خدمات کامل (full-service) است، واگذار میکند. این تصمیمات در شرایطی اتخاذ میشود که سال ۲۰۲۶ سالی پرفرازونشیب برای صنعت هوانوردی بوده است؛ تنشها و درگیریهای میان ایالات متحده و ایران و همچنین دو برابر شدن قیمت سوخت، تقاضا و رزرو پروازها را در سطح منطقه تحت فشار قرار داده بود.